परिभाषा के अनुसार, एक लिफ्ट एक मंच या एक बाड़े उठाया और लोगों और माल ढुलाई के लिए एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट में कम है । शाफ्ट ऑपरेटिंग उपकरण, मोटर, केबल, और सामान शामिल हैं । आदिम लिफ्ट तीसरी शताब्दी बी.C ई. के रूप में उपयोग में थे और मानव, पशु या पानी के पहिए की शक्ति द्वारा संचालित किए गए थे। 1743 में, राजा लुई एक्सवी के लिए एक काउंटरवेट, मानव-संचालित व्यक्तिगत लिफ्ट का निर्माण किया गया था, जो वर्साय में अपने अपार्टमेंट को अपनी मालकिन मैडम डी चातेऊरॉक्स से जोड़ता था, जिनके क्वार्टर अपने स्वयं के ऊपर एक मंजिल थे।
19 वीं सदी लिफ्ट
1 9वीं शताब्दी के मध्य से, लिफ्ट संचालित थे, अक्सर भाप से संचालित होते थे, और कारखानों, खानों और गोदामों में सामग्री के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते थे। 1823 में, बर्टन और होमर नाम के दो आर्किटेक्ट्स ने एक "आरोही कमरा" बनाया, जैसा कि उन्होंने इसे कहा था। इस क्रूड लिफ्ट का इस्तेमाल लंदन के मनोरम दृश्य के लिए एक मंच पर भुगतान करने वाले पर्यटकों को उठाने के लिए किया गया था । 1835 में, आर्किटेक्ट्स फ्रॉस्ट और स्टुअर्ट ने "टीगल" का निर्माण किया, जो इंग्लैंड में विकसित किया गया था।
1846 में, सर विलियम आर्मस्ट्रांग ने हाइड्रोलिक क्रेन की शुरुआत की और 1870 के दशक की शुरुआत तक, हाइड्रोलिक मशीनों ने भाप चालित लिफ्ट को बदलना शुरू कर दिया। हाइड्रोलिक लिफ्ट एक भारी पिस्टन द्वारा समर्थित है, एक सिलेंडर में चलती है, और पंपों द्वारा उत्पादित पानी (या तेल) दबाव द्वारा संचालित किया जाता है।
एलिशा ओटिस के लिफ्ट ब्रेक
१८५२ में अमेरिकी आविष्कारक एलिशा ओटिस मक्का और बर्न्स की बेडस्टेड फर्म के लिए काम करने के लिए न्यूयॉर्क के योनकर्स चले गए । यह कंपनी के मालिक, Josiah मक्का, कि ओटिस लिफ्ट डिजाइन शुरू करने के लिए प्रेरित किया गया । मक्का को अपने कारखाने की ऊपरी मंजिल तक भारी उपकरण उठाने के लिए एक नए ध्वजारोहण उपकरण की जरूरत थी ।
१८५३ में, ओटिस एक सुरक्षा उपकरण से लैस एक माल लिफ्ट का प्रदर्शन करने के मामले में एक सहायक केबल तोड़ दिया गिरने को रोकने के लिए । इससे ऐसे उपकरणों में जनता का विश्वास बढ़ा। 1853 में, ओटिस ने लिफ्ट के निर्माण के लिए एक कंपनी की स्थापना की और भाप लिफ्ट का पेटेंट कराया।
योसियाह मक्का के लिए, ओटिस ने कुछ ऐसा आविष्कार किया जिसे उन्होंने "ध्वजारोहण उपकरण लिफ्ट ब्रेक में सुधार" कहा और 1854 में न्यूयॉर्क में क्रिस्टल पैलेस प्रदर्शनी में जनता के लिए अपने नए आविष्कार का प्रदर्शन किया। प्रदर्शन के दौरान ओटिस ने लिफ्ट कार को इमारत के ऊपर तक फहराया और फिर जानबूझकर लिफ्ट लहरा केबल काट दी। लेकिन ओटिस ने जो ब्रेक ईजाद किए थे, उसकी वजह से लिफ्ट कार को क्रैश करने के बजाय रोक दिया गया। जबकि ओटिस ने वास्तव में पहली लिफ्ट का आविष्कार नहीं किया था, आधुनिक लिफ्ट में उपयोग किए जाने वाले उनके ब्रेक ने गगनचुंबी इमारतों को एक व्यावहारिक वास्तविकता बना दिया।
1857 में, ओटिस और ओटिस लिफ्ट कंपनी ने यात्री लिफ्ट का निर्माण शुरू किया। मैनहट्टन की ईडब्ल्यू हौटक्या एंड कंपनी के स्वामित्व वाले पांच मंजिला डिपार्टमेंट स्टोर में ओटिस ब्रदर्स द्वारा भाप से चलने वाली यात्री लिफ्ट लगाई गई थी । यह दुनिया की पहली पब्लिक लिफ्ट थी ।
एलिशा ओटिस जीवनी |
एलिशा ओटिस का जन्म 3 अगस्त, १८११ को हैलिफ़ैक्स, वरमोंट में हुआ था, जो छह बच्चों में सबसे छोटा था । बीस साल की उम्र में ओटिस न्यूयॉर्क के ट्रॉय में चले गए और वैगन ड्राइवर के तौर पर काम किया । सन् 1834 में उन्होंने सुसान ए ह्यूटन से शादी की और उनके साथ दो बेटे भी हुए। दुर्भाग्य से, उसकी पत्नी की मृत्यु हो गई, ओटिस दो छोटे बच्चों के साथ एक युवा विधुर जा रहा है ।
1845 में ओटिस अपनी दूसरी पत्नी एलिजाबेथ ए बॉयड से शादी करने के बाद न्यूयॉर्क के अल्बानी चले गए। ओटिस को ओटिस टिंगले एंड कंपनी के लिए बेडस्टेड बनाने वाले मास्टर मैकेनिक के रूप में नौकरी मिली । यह यहां था कि ओटिस ने पहली बार आविष्कार करना शुरू किया। अपने पहले आविष्कारों में एक रेलवे सुरक्षा ब्रेक, चार पोस्टर बेड के लिए पटरियों के निर्माण में तेजी लाने के लिए रेल टर्नर, और बेहतर टरबाइन व्हील थे ।
ओटिस का निधन 8 अप्रैल, 1861 को न्यूयॉर्क के योनकर्स में डिप्थीरिया से हुआ था।
इलेक्ट्रिक लिफ्ट
इलेक्ट्रिक लिफ्ट 1 9वीं शताब्दी के अंत में उपयोग में आई। पहला 1880 में जर्मन आविष्कारक वर्नर वॉन सीमेंस द्वारा बनाया गया था। काले आविष्कारक, अलेक्जेंडर मील 11 अक्टूबर, १८८७ को एक इलेक्ट्रिक लिफ्ट (अमेरिका पैट #371,207) पेटेंट ।
बेलिस, मैरी। "ऊपर से नीचे तक लिफ्ट का इतिहास." थॉटको, 28 अगस्त, २०२०, thoughtco.com/history-of-the-elevator-1991600 ।
