कर्षण प्रणाली:
यात्री लिफ्ट ट्रैक्शन सिस्टम का मुख्य कार्य लिफ्ट को आउटपुट और ट्रांसमिशन पावर के साथ शुरू करना है। ट्रैक्शन सिस्टम मुख्य रूप से ट्रैक्टर, ट्रैक्शन वायर रोप, गाइड व्हील और हाफ रोप व्हील से बना होता है।
बूट सिस्टम:
यात्री एलेवेटर गाइड सिस्टम का मुख्य कार्य कारों और वजन की आवाजाही की स्वतंत्रता को सीमित करना है ताकि कार और वजन केवल ट्रैक के साथ ही बढ़ सकें। गाइड सिस्टम मुख्य रूप से गाइड रेल, गाइड शू और गाइड रेल फ्रेम से बना होता है।
कार:
यात्री लिफ्ट कार एक लिफ्ट का हिस्सा है जो यात्रियों और सामानों को ले जाती है और लिफ्ट का काम करने वाला हिस्सा है। कार कारों और कारों से बनी है।
द्वार प्रणाली:
यात्री लिफ्ट दरवाजा प्रणाली का मुख्य कार्य लैंडिंग स्टेशन के प्रवेश द्वार और कार के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध करना है। डोर सिस्टम में कार का डोर, फ्लोर डोर, डोर ओपनर और डोर लॉक होता है।
वजन संतुलन प्रणाली:
प्रणाली का मुख्य कार्य वाहन के वजन को संतुलित करना है। लिफ्ट के संचालन में, कार और वजन के बीच वजन का अंतर सीमा के भीतर रखा जाता है, ताकि लिफ्ट के सामान्य कर्षण और संचरण को सुनिश्चित किया जा सके। प्रणाली मुख्य रूप से वजन और वजन मुआवजा उपकरणों से बना है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम:
यात्री लिफ्ट के इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का कार्य बिजली प्रदान करना और लिफ्ट गति नियंत्रण का एहसास करना है। इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम में ट्रैक्शन मोटर, पावर सप्लाई सिस्टम, स्पीड फीडबैक डिवाइस, मोटर स्पीड रेगुलेटिंग डिवाइस आदि होते हैं।
विद्युत नियंत्रण प्रणाली:
विद्युत नियंत्रण प्रणाली का मुख्य कार्य लिफ्ट के संचालन को नियंत्रित और नियंत्रित करना है। विद्युत नियंत्रण प्रणाली मुख्य रूप से नियंत्रण उपकरण, स्थिति संकेत उपकरण, नियंत्रण स्क्रीन (कैबिनेट), विमान उपकरण, चयनकर्ता आदि से बनी होती है।
सुरक्षा तंत्र:
लिफ्ट का सुरक्षित उपयोग सुनिश्चित करें और व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा होने वाली किसी भी दुर्घटना को रोकें। यह एक वर्तमान सीमक, सुरक्षा क्लैंप, बफर ज़ोन और एकल स्टेशन सुरक्षा उपकरण से बना है।
आवृत्ति कनवर्टर प्रणाली:
यात्री लिफ्ट वेक्टर नियंत्रण द्वारा नियंत्रित डिजिटल क्लोज-लूप वीवीएफ इन्वर्टर का उपयोग करता है। वास्तविक भार, ऊपर और नीचे की गति, वर्तमान आकार और वाहन के चरण के समायोजन के माध्यम से, लिफ्ट के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य मशीन के घूर्णन क्षण को वास्तविक समय में सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है।
यात्री लिफ्ट के वर्गीकरण क्या हैं?
एसी लिफ्ट:एक लिफ्ट जो ड्राइविंग बल के रूप में एसी इंडक्शन मोटर का उपयोग करती है। विभिन्न ड्राइविंग मोड के अनुसार, इसे एसी कंट्रोल, एसी डबल स्पीड, एसी रेगुलेटिंग स्पीड रेगुलेशन, एसी वेरिएबल वोल्टेज वेरिएबल स्पीड रेगुलेशन आदि में विभाजित किया जा सकता है।
डीसी लिफ्ट:एक लिफ्ट जो एक डीसी मोटर को ड्राइविंग बल के रूप में उपयोग करती है। इस लिफ्ट की रेटेड गति आमतौर पर 2.00m / s से ऊपर होती है। हाइड्रोलिक लिफ्ट: एक लिफ्ट जो आमतौर पर तरल के प्रवाह को चलाने के लिए एक इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करती है और एक कार को सवार के साथ उठाती है।
रैक और पिनियन लिफ्ट:गाइड रेल को एक रैक में संसाधित किया जाता है, और रैक के साथ लगे गियर को कार पर स्थापित किया जाता है। मोटर गियर को घुमाती है और कार के लिफ्ट को ऊपर उठाती है।
पेंच लिफ्ट:स्ट्रेट लिफ्ट के प्लंजर को आयताकार धागे में संसाधित किया जाता है, और फिर थ्रस्ट बेयरिंग वाले बड़े नट को सिलेंडर के शीर्ष पर स्थापित किया जाता है, और फिर स्क्रू लिफ्ट के साथ लिफ्ट के उठने या गिरने को रिड्यूसर के माध्यम से नट को घुमाकर उठा लिया जाता है ( या बेल्ट) मोटर द्वारा।
एक रैखिक मोटर द्वारा संचालित लिफ्ट का शक्ति स्रोत एक रैखिक मोटर है। एलेवेटर स्टार्ट-अप के शुरुआती चरण में लिफ्ट को सीधे स्टीम इंजन और आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित किया गया था, और अब यह लगभग गायब हो गया है। रेड्यूसर के माध्यम से मोटर
गति से यात्री लिफ्ट：
लिफ्ट के लिए कोई सख्त गति वर्गीकरण नहीं है, और चीनी वर्गीकरण निम्नानुसार प्रथागत है। कम गति वाली सीढ़ी: आम तौर पर 1.00m / s से कम लिफ्ट को संदर्भित करता है।
यात्री लिफ्ट मध्यम गति लिफ्ट: आम तौर पर 1.00 ~ 2.00m / s की गति के साथ लिफ्ट को संदर्भित करता है।
हाई-स्पीड लैडर: आमतौर पर उन लिफ्टों को संदर्भित करता है जिनकी गति 7 m / s से अधिक होती है।
